Este trabalho busca discutir o processo de desenvolvimento industrial vivificado pela mesorregião Sul Fluminense a partir dos anos 1990 com a implantação de plantas da Volkswagen e da Pegeout-Citroën e seus efeitos regionais, em uma perspectiva teórica que intenta integrar atores locais-regionais, públicos e privados, em uma estrutura de atuação econômica na qual os conceitos de território, região e agência sóciopolítica desempenham papéis cruciais. A construção social do espaço como uma base regionalizada apropriada às transformações econômicas promovidas a partir de pressões supra-regionais (liminarmente, globais e estruturais) apresenta-se simultaneamente, como resultante e reação sóciopoliticas complexas a um processo de transformação econômica materializado pelo modelo "enxuto" de implantação do pólo automobilístico e privatização da CSN.