Minha tese analisa as transformações na aviação comercial brasileira entre os anos de 1990 e 2002. Neste período foi realizado um amplo programa de "reformas para o mercado", tendo como pano de fundo a transição de uma política econômica de perfil nacional-desenvolvimentista para uma política orientada para a inserção competitiva na nova ordem do capitalismo global. Prevaleceu nesta fase uma visão negativa das relações entre Estado e mercado, sugerindo que a interação entre atores estatais e grupos de interesses seria nociva ao desempenho da economia. Assim, a transição esteve orientada no sentido de anular a racionalidade política da dinâmica econômica, em prol do fortalecimento do mercado.